Mặc dù đã được ưu ái của UBND tỉnh nhưng bến xe vẫn không có xe, có khách

Tiền hậu bất nhất

Theo tìm hiểu của PV ĐS &PL, bến xe phía bắc là do Công ty CP Sao Vàng làm chủ đầu tư và chính thức đi vào hoạt động từ tháng 10. 2007. Tuy nhiên, do vị trí không hợp lý, cách khá xa khu dân cư, được đặt trên địa bàn huyện Cao Lộc nên từ ngày đưa vào khai thác, bến vắng khách, vắng xe.  Khi chúng tôi có mặt tại đây, ngay trước bến, phần mặt tiền là một bãi xe trưng bầy bán các loại ôtô tải của công ty Sao Vàng.

Căn cứ trên hồ sơ mà chúng tôi hiện có trong tay, thì ngày 16.01.2008, Sở GTVT Lạng Sơn đã có báo cáo số 62/BC-SGTVT nêu rõ: "Bến xe khách ở Trung tâm TP. Lạng Sơn hiện nay hoạt động bình thường, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bến chưa có biểu hiện quá tải, ùn tắc giao thông. Cả hai bến xe đều được phép kinh doanh khai thác dịch vụ bến xe trên nguyên tắc bình đẳng, cạnh tranh lành mạnh. Về căn cứ pháp lý, để thực hiện điều tiết tuyến vận tải giữa các Bến xe thì hiện chưa có văn bản nào quy định việc điều tiết các tuyến vận tải đối với các bến xe trên địa bàn. Mặt khác, theo quy định của Bộ GTVT, việc đón trả khách là do các doanh nghiệp vận tải tự chủ động khảo sát tuyến, tự nguyện đăng ký, lập phương án để đạt hiệu quả. Cơ quan quản lý tuyến vận tải khách không thể ép buộc doanh nghiệp đang khai thác tại bến xe này sang khai thác ở bến xe kia”.

Cũng trên công văn này có đoạn... "Vì các vấn đề trên, nên việc điều tiết các chuyến vận tải nội thị khu vực phía bắc từ bến xe Lạng Sơn đến bến xe phía bắc theo đề xuất của Công ty CP Sao Vàng là chưa thể thực hiện được". Như vậy, có thể thấy việc điều chuyển trên cả phương diện thực tế lẫn pháp lý đã được khẳng định.

Trên báo cáo của Sở GTVTT, nội dung đã quá rõ ràng, nhưng không hiểu vì lý do nào UBND tỉnh Lạng Sơn đã ban hành Quyết định số 785/QĐ- UBND, ngày 24.04.2008 do ông Nguyễn Văn Bình, Phó Chủ tịch UBND Lạng Sơn ký với nội dung chính là điều chuyển một số tuyến vận tải khách cố định đang khai thác tại bến xe trung tâm Lạng Sơn đến hoạt động tại bến xe phía bắc. Ngay sau khi có quyết định này, ngày 29.4.2008 Sở GTVT Lạng Sơn ra công văn số 498 về việc điều chuyển tuyến vận tải khách cố định từ bến ôtô khách Lạng Sơn về bến xe phía bắc TP. Lạng Sơn. Lạ lùng là công văn này cũng do chính ông Hoàng Văn Tình Phó giám đốc Sở GTVT ký. Xin lưu ý cũng chính ông Hoàng Văn Tình là người ký văn bản số 62 văn bản này thể hiện không có căn cứ điều chuyển tuyến xe khách (như đã nêu trên). Tiếp theo đó Sở GTVT vội ra thông báo số 857/TB-Sở GTVT, công bố ngừng vĩnh viễn 13 tuyến vận tải khách ở bến xe khách Lạng Sơn, chuyển đến hoạt động tại bến xe phía bắc??!

Để làm rõ vấn đề này PV ĐS &PL đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Lạc - Trưởng phòng quản lý vận tải (Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn), ông Lạc cho biết: Nguyên nhân các doanh nghiệp vận tải không chịu di chuyển đến bến xe phía bắc một phần là vì chưa quen bến (hai bến xe cách nhau khoảng 3 km), cũng như mức thu phí tại bến xe phía bắc cao hơn so với các bến xe còn lại trong tỉnh. ông Lạc cũng đã phải thừa nhận việc di chuyển trên sẽ ảnh hưởng một phần không nhỏ đến doanh thu của các doanh nghiệp vận tải. Khi phóng viên đề cập đến những hỗ trợ của UBND tỉnh Lạng Sơn cũng như của Sở GTVT đối với các doanh nghiệp thì ông Trưởng phòng lại cho rằng điều này doanh nghiệp phải tự gánh chịu. Lý giải về nguyên nhân hai văn bản của Sở GTVT chỉ trong một thời gian ngắn đã “đá nhau”, ông Lạc đã không thể giải thích được và nói Sở GTVT phải tuân thủ theo quy hoạch của UBND tỉnh Lạng Sơn.

Vì sao doanh nghiệp đình công?

Theo ghi nhận của chúng tôi, đến khoảng 15 giờ chiều ngày 3.8.2008, 12 doanh nghiệp kinh doanh vận tải xe khách với 59 xe tại bến xe trung tâm của tỉnh Lạng Sơn đã đồng loạt đình công bỏ giờ xe chạy để phản đối lại các quyết định của UBND tỉnh và Sở GTVT Lạng Sơn. Như vậy, tính đến ngày 3.8 đã gần 3 ngày (cuộc đình công bắt đầu từ ngày 1.8- PV) các doanh nghiệp vận tải của tỉnh Lạng Sơn vẫn đình công không tham gia phục vụ hành khách. Đã rất nhiều hành khách bị nhỡ các chuyến xe đi một số tỉnh như Tuyên Quang, Cao Bằng, Tuyên Quang và một số tuyến nội tỉnh của Lạng Sơn.

Chúng tôi đã có mặt ở bến xe phía bắc của TP. Lạng Sơn, nơi sẽ phải tiếp nhận 59 xe của 12 doanh nghiệp vận tải từ ngày 1.8. Vậy nhưng, không khí tại bến xe này vẫn vắng lặng, không một bóng xe khách của 12 doanh nghiệp của bến xe trung tâm TP. Lạng Sơn được di chuyển theo quyết định của UBND tỉnh Lạng Sơn. Hành khách cũng vắng ngắt, thỉnh thoảng có vài người khách đi xe ôm tới, rồi lại ngồi vạ vật ở  bến, không có xe nên nhiều người lại bắt xe ôm ngược đi đâu đó.

Khoảng 8 giờ 30 phút, tại bến xe phía bắc chúng tôi gặp ông Nông Văn Páo (SN 1952), trú tại xã Thông Huề, huyện Trùng Khánh, tỉnh Cao Bằng đang mếu máo: Hai ngày qua ông cũng dậy từ 5 giờ sáng ra bến xe khách trung tâm của tỉnh Lạng Sơn bắt xe về Cao Bằng mà không được. Trước đó, như thường lệ ông Páo ra đợi xe ở bến trung tâm nhưng chờ mãi vẫn không thấy xe nào chạy. Vào hỏi lãnh đạo bến xe thì họ nói tuyến đó chuyển lên bến xe phía bắc. ông lại vội vã bắt xe ngược lên bến phía bắc cách đó khoảng 3 km, nhưng cũng không thấy xe. Hai ngày qua, ông cứ đến bến đợi xe rồi lại về nhà người quen ở nhờ. “Tôi không biết còn phải chờ xe đến bao lâu nữa” -  ông Páo lo lắng.

Tương tự như ông Páo, em Hoàng Văn Trí - một sinh viên tình nguyện, quê ở Quảng Uyên, Cao Bằng cho biết: Từ ngày 2.8 em ra bến xe trung tâm đón xe về Cao Bằng, nhưng không có xe khiến em phải thuê nhà trọ nằm chờ. Trí tâm sự: "Về nhà em, xe phải đi theo tuyến đường 4b độc đạo toàn băng rừng, vượt đèo từ Lạng Sơn ngược sang Cao Bằng. Đường rừng khó đi nên ít xe tham gia vận tải hành khách, nếu cứ phải chờ thế này có lẽ em phải thuê xe ôm về nhà”õ.

Trao đổi với phóng viên, ông Hoàng Quang Hiểm - Phó trưởng bến xe phía bắc cho biết: Theo lịch cũ tại bến xe trung tâm, lịch  khởi hành là khoảng 4 giờ 30 phút sẽ có xe xuất bến đi các tuyến ngược như Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng... Tuy nhiên, theo quyết định của UBND tỉnh Lạng Sơn, từ ngày 1.8 sẽ có 12 doanh nghiệp vận tải tại bến xe trung tâm phải di chuyển ra bến xe phía bắc, nhưng đến thời điểm này vẫn chưa có doanh nghiệp nào chịu ra...

ĐS&PL sẽ trở lại vấn đề này khi có thông tin tiếp theo.

Quang Trung - Vũ Hà