Trang chủ Giới thiệu Liên hệ
Dia chi Email
Báo Đời Sống & Pháp Luật [www.doisongphapluat.com.vn] - Tổng biên tập GS-TSKH ĐÀO TRÍ ÚC - Giấy phép xuất bản số 09/GP - BC Cấp ngày 10/01/2006
 
 
KINH DOANH  
Thông tin tiếp về vụ đình công của 12 doanh nghiệp vận tải ở Lạng Sơn: Có thể các doanh nghiệp sẽ khởi kiện UBND tỉnh
Gửi cho bạn bè    Bản để in
Hàng loạt xe dù, xe cóc ngang nhiên đỗ trong bến
Như ĐS &PL đã phản ánh trên số báo 94 ra ngày 5.8.2008 về việc hàng loạt doanh nghiệp vận tải đình công, để phản ứng lại quyết định của UBND tỉnh về việc ngừng khai thác tuyến xe tại bến xe Trung tâm để chuyển ra bến xe phía Bắc. Việc các doanh nghiệp vận tải bức xúc, đình công đã gây ra tình trạng hỗn loạn trong việc vận tải hành khách những ngày qua tại Lạng Sơn...

Được biết, cho đến ngày hôm qua (6.8), các doanh nghiệp và xe khách vẫn cương quyết không chịu đến Bến xe phía bắc theo "lệnh" của UBND tỉnh và Sở GT -VT Lạng Sơn để vận tải hành khách. Trao đổi với chúng tôi, các doanh nghiệp vận tải ở đây cho biết: Theo quy định của Bộ GTVT, việc đón trả khách, điểm đỗ bến bãi là do các doanh nghiệp vận tải tự chủ động khảo sát tuyến, tự nguyện đăng ký, lập phương án để đạt hiệu quả trong kinh doanh. Hiện cũng chưa có văn bản pháp luật nào quy định phải thực hiện việc điều tiết các tuyến vận tải đối với các bến xe trên địa bàn Lạng Sơn. Cho nên, cơ quan quản lý tuyến vận tải khách, UBND tỉnh Lạng Sơn không thể ép buộc doanh nghiệp đang khai thác tại Bến xe này sang khai thác ở Bến xe kia khi họ không có nguyện vọng. Trước đó, trong Công văn số 62/BC-SGTVT, ngày 16.1.2008. Sở GTVT Lạng Sơn đã  báo cáo lên UBND tỉnh nêu rõ: "Bến xe khách TP Lạng Sơn nằm ở Trung tâm TP Lạng Sơn hiện nay hoạt động bình thường phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Bến xe cũng chưa có biểu hiện quá tải, ùn tắc giao thông. Cả hai bến xe đều được phép kinh doanh khai thác dịch vụ bến xe trên nguyên tắc bình đẳng, cạnh tranh lành mạnh".

Trả lời câu hỏi của PV báo ĐS &PL là có hay không việc thông báo và lấy ý kiến của các doanh nghiệp về việc điều chuyển tuyến vận tải hành khách, ông Nguyễn Lạc - Trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở GTVT Lạng Sơn) cho PV ĐS &PL biết, việc quyết định đã được bàn bạc giữa lãnh đạo hai bến. Như vậy có thể thấy các doanh nghiệp hoàn toàn bị động trước quyết định của UBND tỉnh.

Được biết, nhiều doanh nghiệp đã tiến hành thuê luật sư để được tư vấn Luật Đầu tư, Luật Doanh nghiệp, Luật Tố tụng hành chính... một chủ doanh nghiệp (xin được giấu tên) cho biết: "với tình trạng hiện nay, nhiều doanh nghiệp có thể sẽ phải đối mặt với khả năng phá sản. Để bảo đảm quyền lợi chung cho các cổ đông, có thể các doanh nghiệp sẽ khởi kiện UBND tỉnh, Sở GT -VT Lạng Sơn ra Tòa án hành chính". 

Điều đáng lo ngại là trong những ngày qua đã có không ít xe cóc, xe dù từng hoành hành bấy lâu nay, giờ lại tha hồ chặt chém khách.

Trao đổi qua điện thoại với PV, ông Trần Ngọc Bình, Chủ tịch LĐLĐ Lạng Sơn cho biết: "Đã 3 ngày qua, cán bộ chuyên trách của Liên đoàn đã xuống từng doanh nghiệp vận động các lái xe trở lại làm việc. Chúng tôi đã nhiều lần đặt lịch làm việc với lãnh đạo Sở GTVT, UBND tỉnh, tuy nhiên lãnh đạo các cơ quan này đều từ chối không gặp... với lý do bận họp"?

Quang Trung

Gửi cho bạn bè    Bản để in
Các bài mới
Vận tải dịp Tết: Cùng cam kết không tăng giá!
Nóng bỏng an toàn thực phẩm Tết Nguyên đán
Lập lờ nhãn hàng hoá: Quyền lợi người tiêu dùng đang bị xem nhẹ
Chế tài nào để xử lý khi nhân viên công ty gây thiệt hại cho khách hàng?
Cơn địa chấn vì vỡ "tín dụng đen"!
Gian nan trận chiến chống tiền giả
Thị trường bán lẻ trước giờ G: 10 - 20% doanh nghiệp có nguy cơ phá sản?
Tay trắng trở thành tỷ phú trang trại
Các ngân hàng thương mại: "Mệt mỏi" sau cuộc đua quá sức!
Năm 2009: Xuất khẩu lao động ra nước ngoài sẽ gặp khó khăn
Các bài đã đăng
Xung quanh vụ 12 doanh nghiệp vận tải tỉnh Lạng Sơn đình công: Chỉ vì quyết định không hợp lý?
Ách tắc dự án Khu vui chơi giải trí tại thị xã Tuyên Quang: Lại do lối làm ăn kiểu "rùa" bò!
Xung quanh vụ buôn bán, vận chuyển động vật hoang dã quý hiếm: Có hay không hải quan cửa khẩu Cầu Treo cho nhập khẩu hàng cấm?
Các Tập đoàn, Tổng công ty cắt giảm vốn đầu tư: Chuyện "chim bay... trên trời"?
Xăng tăng giá - xe đạp điện đắt khách
Hà Tây: Dựng công ty “ma” để lừa đảo, 2 đối tượng bị bắt
Công ty trung thuỷ (Tp. Hồ Chí minh): Cố tình hủy hợp đồng khi giá nhà tăng cao?
Doanh nghiệp xuất khẩu: Kim ngạch tăng, sao lợi nhuận vẫn thấp?
Vụ Hyundai Vinashin đổ chất thải nguy hại ra môi trường: Nếu đủ yếu tố sẽ truy cứu trách nhiệm hình sự
Vi phạm quy định về lãi suất: Giám đốc Techcombank chi nhánh TP.HCM bị cách chức
Ngày
 

Tổng biên tập: GS - TSKH ĐÀO TRÍ ÚC
Giấy phép xuất bản số: 09/GP-BC. Cấp ngày 10/01/2006
Điện thoại: 04 7735470 - 71 - 72 - 73 - 74 . Fax: 04 7735475 04-736-6491
Website: http://www.doisongphapluat.com.vn
Bản quyền © 2005 Báo Đời sống & Pháp luật ® Ghi rõ nguồn khi phát hành thông tin từ website này.  Powered by 3CSoft
----------