Thu phí cao tốc Nha Trang - Cam Lâm từ ngày 26/4
Từ ngày 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hoà sẽ thu phí với mức gần 82.000 - 311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe.
Từ ngày 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hoà sẽ thu phí với mức gần 82.000 - 311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe.
Sáng 21/4, tại Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự và phát lệnh khởi công Dự án PPP tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định mục tiêu thông xe 30 km cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vào ngày 30/4 là nhất quán, không thay đổi.
Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận kiểm tra các điều kiện triển khai thi công theo quy định, thiết lập hệ thống quản lý thi công nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ.
Tập đoàn Đẻo Cả cho biết, cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã triển khai 43 mũi thi công, huy động gần 3.200 nhân sự, hơn 1.100 máy móc thiết bị đến công trường.
Nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị máy móc, tổ chức thi công tăng ca, thêm giờ để đẩy nhanh tiến độ đưa dự án Diễn Châu - Bãi Vọt về đích đúng tiến độ.
Ước tính đến hết tháng 3/2024, Bộ GTVT giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt khoảng 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ năm 2023, giải ngân đạt khoảng 17%).
Một học sinh lớp 6 ở Quảng Trị chết đuối tại hố công trình ở khu vực thi công cao tốc Cam Lộ - Vạn Ninh. Hố công trình này không có rào chắn.
Bộ GTVT vừa có văn bản nhắc nhở các nhà thầu Thăng Long, Cường Thịnh Thi, Phúc Lộc, Tổng 8, Vinaconex, Vinaconex E&C do chưa tập trung nguồn lực và chưa nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Bộ để triển khai thi công, đặc biệt là hạng mục an toàn giao thông.
Theo phương án tổ chức phân luồng giao thông tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết mới được Bộ GTVT vừa phê duyệt, ô tô được chạy tốc độ tối đa 120km/h ngay sau thông xe.
Bộ GTVT khẳng định không có chuyện Bộ đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đến 30/6/2023.
Bộ GTVT đang quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 411,6km trong năm 2023.
Liên quan đến tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45, Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung một lần nữa lại bị xác định hạn chế về năng lực tài chính khiến dự án này chậm tiến độ.
Sau khi sơ tuyển trong nước, dự án đường cao tốc Bắc - Nam đã xác định được danh tính liên danh các nhà đầu tư đủ điều kiện nhận hồ sơ mời thầu.
Bộ GTVT vừa hoàn thành công tác thẩm định kết quả sơ tuyển nhà đầu tư tại 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam theo hình thức PPP và đã trình tổ giám sát liên ngành.
Bộ KH&ĐT sẽ dự thảo báo cáo trình Bộ Chính trị, trong đó đề xuất cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam.
Theo yêu cầu, doanh nghiệp được chỉ định thầu phải có năng lực tài chính, công nghệ và kinh nghiệm triển khai các dự án tương tự.
Theo VCCI, đề xuất tính phí sử dụng đường bộ dựa trên "chi phí tiết kiệm được" sẽ khiến mức giá luôn “chấp nhận được” đối với chủ phương tiện.
Đa số các đại biểu Quốc hội tán thành với chủ trương đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Dự kiến, sau khi cao tốc Bắc - Nam được đưa vào khai thác giá thu qua đầu phương tiện sẽ tăng dần từ 1.500 đến 3.400 đồng/km.
Uỷ ban thường vụ Quốc hội thống nhất giao các cơ quan phối hợp với Chính phủ thẩm tra, đưa ra phương án tối ưu về dự án đường cao tốc Bắc - Nam.
Chính phủ cần trình Quốc hội xem xét quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư về dự án đường cao tốc Bắc - Nam do Bộ Giao thông vận tải đề xuất mới đây.